こんな方におすすめ
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【結論】N-VAN e:のクーラー（エアコン）はオンオフがあるから音が気になる！
車の中で快適にワークするには車内温度が大事、停車中にエンジンを停めると鉄塊は外気温にもろに影響され、炎天下では車内は人が居られないほどの温度です。
そのため、車中労するには気温15~25度か日陰に車を駐車できる時でした。
しかし、車中労できる季節が短すぎる。
車中労（ワーク）を考えて軽EVを探す
ふと気がつきました。
「BEVにすれば停車中もエアコンを静かに使えるはず」
というわけで、ホンダのN-VAN e: を借りてテストすることに。
N-VAN e: は車内が全部フラットになるN-VANと同じ車内空間なので車中労や車中泊にピッタリの車です。
駐車場にN-VAN e:を止めてクーラー（エアコン）をかけると、エンジン音が無くしっかり室内は冷える。
エアコンの音が気になる。
５年前にレンタルした日産のEVリーフに乗った時には感じなかった音。
カチカチブーーーン、静か、カチカチブーーーン、を繰り返すのが気になる。
ボンネットを開けてみると、
ガソリン車と同様にクーラーコンプレッサーとコンデンサーファンが動く止まるを繰り返している。
クーラーがカチッとONされると電動コンプレッサーがウイーーンと唸りだし、同時にコンデンサーファンがブーーーンと回転音を響かせる。そしてOFFになると両方の音が止まり車内ファンの小さな音だけに戻る。
この、ONとOFFの入れ替わりが数十秒ごとに繰り返される、のがうるさく感じる。
コンプレッサーとファンはずっと回転していたら気にならなくなる程度の音だけれど、オンオフするから気になる。
これは軽や小型のガソリンエンジン車と同じで、夏に駐車場で主が昼寝している労働車の音と同じです。
こちらがオンオフの違いが分かるN-VAN e:の動画↓
BYDドルフィンで違いを再確認
BYDの小型車ドルフィンのロング試乗（２日）に当選したので比較してみました。
クーラー音、気にならない！
こちらの動画がオンオフがないドルフィンの音↓
電動クーラーコンプレッサーとコンデンサーファンの仕組みは同じなのですが、
カチカチとON-OFFしない！
回転数を変化させているのか？一定回転で圧力を逃がしてるのか？仕組みは分からない。
でも、オンオフせずに一定の音なので気にならない。
たぶん日産のリーフを借りたときに気にならなかったのは同じような仕組みだったのでしょう。
車中労にはBYDドルフィンのクーラーシステムの方が良いですね。
おわり
軽自動車好きとしてはどうするか？
車庫の事情、そして色々と気楽な軽が好きなのですが、車中労のために普通車にするか悩ましいです。
まず、ダイハツeハイゼット、日産サクラ、BYD ラッコ、を何処かでレンタルして試してみてから決めようかな。